Stoccata alla Commissione europea: «Non basta dire che siamo in una situazione grave. Se non si agisce in tempo, poi il costo della ripresa è di gran lunga maggiore»
Nel report della Cgia di Mestre cresce la preoccupazione per l’impatto dei prezzi energetici sull’economia reale. Il Nord Est resta tra le aree più esposte agli aumenti previsti per il 2026
L’aumento dei costi dei carburanti continua a esercitare una pressione significativa sul settore dell’autotrasporto. Le ripercussioni sull’intero sistema economico e produttivo sono sempre più evidenti e preoccupanti
A far rimanere "a secco" diversi impianti era stata la corsa ai rifornimenti da parte degli utenti. Federico Corsi, presidente Faib: "L'emergenza è rientrata ma gli scenari sono mutevoli, ora si guarda con attenzione alle prossime ore e ai relativi sviluppi geopolitici per comprendere l'evoluzione delle prossime settimane"
La priorità nel rifornimento sarà data ai voli ambulanza, ai voli di Stato e ai voli con durata superiore a 3 ore. Per tutti gli altri ci sarà una distribuzione contingentata
Il presidente dell’Unione Nazionale Consumatori Massimiliano Dona punta il dito contro l’andamento dei listini: secondo lui il fatto che i prezzi siano saliti nonostante il calo delle quotazioni del petrolio rappresenta “l’ennesima dimostrazione” di una dinamica speculativa che continua a pesare sulle famiglie e sugli automobilisti in tutta Italia
L'associazione lancia l’allarme: “Tra pochi giorniu scadrà il taglio delle accise disposto dal governo. Una misura che, se non rinnovata, alla sua scadenza, conclude, farà schizzare immediatamente i prezzi con immensi danni per le tasche degli italiani".
L’aumento dei carburanti arriva nonostante il recente intervento sulle accise e riaccende le preoccupazioni per famiglie e imprese. Il rincaro del diesel incide in modo particolare sui costi di trasporto e, di riflesso, su tutta la filiera economica locale
“Considerando un consumo di 5 mila litri giornalieri di gasolio gli aumenti mi porteranno alla fine di marzo a spendere circa 35 mila euro in più. Ci sono grosse difficoltà finanziarie. In questo momento di incertezza le banche non danno una mano al settore”
In Italia l’80% delle merci viaggia su gomma e il settore nell’autotrasporto rappresenta un elemento strategico per la continuità della filiera produttiva. A livello locale, anche il Trentino Alto Adige registra migliaia di imprese coinvolte: nella sola provincia di Trento si contano 2.341 attività tra agenti di commercio, trasporto, taxi e bus operator
La Federazione Lavoratori Pubblici denuncia i forti aumenti dei carburanti nei due capoluoghi. I dipendenti che si spostano per lavoro temono pesanti spese a fine mese. Chiesti controlli fiscali per verificare possibili speculazioni nella filiera
Si è rivelata un buco nell'acqua la strategia del governo di far posizionare obbligatoriamente presso le stazioni di servizio il cartello del prezzo medio regionale. Bocciata dalla Corte di cassazione, questa "trovata" è da subito risultata invisa ai benzinai, minacciati di pesanti sanzioni
Il presidente di Assoutenti: “Per un pieno ad un'auto media, vuol dire spendere ben 136,1 euro, un salasso. Il distributore in questione applica prezzi più alti del 35% rispetto alla media autostradale"
I prezzi praticati del Gpl si posizionano tra 0,712 e 0,731 euro/litro (no logo 0,693). Infine, il prezzo medio del metano auto si colloca tra 1,397 e 1,485 (no logo 1,400)
I distributori devono esporre anche la media dei prezzi nazionali in autostrada e quella regione per regione, in Alto Adige benzina verde a 1,945 euro al litro
Il presidente del Codacons, Carlo Rienzi, commenta: "Rispetto alla Pasqua dello scorso anno la benzina costa oggi il 6,5% in più, con un aggravio di spesa pari a quasi 6 euro per un pieno che rischia di determinare una stangata da complessivi 120 milioni di euro solo per i maggiori costi di rifornimento"
«Siamo sotto l’euro e 90 al litro, quando in tanti pronosticavano prezzi oltre i 2 euro e 40 - spiega Federico Corsi di Faib Confesercenti - ed è già una buona notizia». Dire cosa abbia causato il calo del prezzo del diesel allo stesso livello di quello della benzina non è altrettanto semplice
