Nuovo appuntamento per visitare da vicino la grande infrastruttura. Il prossimo tour è previsto il 27 marzo e durerà circa due ore. Iscrizioni online con Spid o Cie sul sito della Provincia
L’Osservatorio ambientale ha pubblicato le foto del sopralluogo all’imbocco di Mattarello e di via Brennero. Terre da scavo, chieste garanzie sul materiale smaltito nella discarica di Canal San Bovo
Completata la posa delle paratie a sostegno delle pareti della galleria ferroviaria per quando l’enorme fresa comincerà a scavare il tunnel, ma non prima dell’estate. Poi toccherà a nord con il traffico che sarà spostato da via Brennero allo Scalo Filzi
Il sindaco preoccupato: «I soldi ci sono, le carte no. Questa attesa è snervante. Sono coinvolti i ministeri dell’Interno e dei Trasporti: magari Fugatti potrebbe sentirli». Ma il presidente della Provincia si dice sereno e parla di interlocuzioni in corso con Roma
Nel capoluogo, questa mattina, 1° febbraio, le rassicurazioni su tempi e finanziamenti dal viceministro alle Infrastrutture e ai trasporti Edoardo Rixi per la firma del Protocollo sul futuro interramento della ferrovia in città: "Ma per procedere serve prima avere pronta la circonvallazione"
Provincia e Comune: ora tocca a Rete ferroviaria italiana dare certezze sul cronoprogramma. Ma l'assessore comunale Facchin resta ottimista: il termine resta il 2026, se cambia il finanziamento, non cambia il contratto
L'assemblea del partito spiega perché continuerà a opporsi al progetto di circonvallazione, ritenuto dannoso per la città, ma contestualmente farà campagna elettorale per il candidato dell'Alleanza democratica autonomista
Sistemato il nuovo tracciato, per fare spazio al cantiere del bypass ferroviario: inizialmente il progetto prevedeva una sospensione per tutto il periodo dei lavori per l'alta velocità, ma Comune e Provincia hanno ottenuto l'ok alle prescrizioni per limitare al minimo lo stop della linea
Pubblici i nuovi sondaggi, studiata la montagna attraverso 16 punti analizzati con inclinometri, arriva il via libera all’opera, come conferma il geologo Lorenzo Cadrobbi: «Non ci sono movimenti e criticità importanti»
Attolini, Geat, Margoni e Pertile, lo scorso aprile avevano chiesto chiarimenti. Oltre due mesi dopo, a cantiere già avviato, la risposta: «Dovete rivolgervi all’Osservatorio». La reazione: «Classico rimpallo di responsabilità. Se ci fosse una contaminazione da piombo, Apss non disporrebbe di alcun piano specifico di contenimento del danno alla salute»
Il presidente della circoscrizione Centro storico Piedicastello: «Non ci sono interlocutori, Tridentum è a Roma, qui manca pure il cartello di cantiere, non c’è nemmeno un numero di telefono. È tutto nell’incertezza. E continuo a pensare che non si stanno rispettando le prescrizioni della Commissione Pnrr- Pniec sulle analisi dei terreni»
Il Consorzio Tridentum, che si è aggiudicato la realizzazione dell’opera per un importo di 891,66 milioni di euro, ha illustrato il cronoprogramma. Per i siti inquinati, un sistema di monitoraggio e ulteriori indagini con risposta in settembre
Entro venerdì 10 marzo le 40 unità immobiliari acquistate dalla società ferroviaria, 28 abitazioni e 12 locali ad uso commerciale, dovranno essere lasciati liberi a disposizione della società per procedere con l’abbattimento
Nessuna abitazione privata verrà demolita, sottolinea Rfi, né espropriata in aggiunta alle 46 totali precedentemente comunicate, con i cui proprietari è stato sottoscritto un accordo (il 90% degli interessati)
Le comunicazioni di Italferr arrivate in via Malvasia e alle Fornaci hanno creato allarme. Furioso il sindaco Franco Ianeselli: «Non è questo il modo di fare, su questioni così delicate bisogna essere chiari»
Si marcia spediti verso l’apertura dei cantieri, l’ira dei comitati dei cittadini «uno schiaffo alla città, nel progetto approvato mancano tutte le osservazioni». Il Comune «siamo tranquilli, abbiamo assicurazioni da Rfi»
