Le imprese trentine entrano nella realizzazione del Tunnel del Brennero. Il lotto del tratto meridionale del mega progetto è stato aggiudicato alla cordata guidata da Salini Impregilo comprendente anche la Collini. Ai trentini vanno lavori per circa 30 milioni

"Costerà 63 miliardi la più onerosa e imponente opera pubblica italiana, ed è del tutto inutile. C'è scritto nero su bianco in uno studio commissionato all'università austriaca di Innsbruck dalla stessa società costruttrice, e tenuto ben chiuso in un cassetto dal governo". Lo afferma il blog di Beppe Grillo (nella foto), riprendendo il comunicato di Riccardo Fraccaro della scorsa settimana, in un post del M5S della Camera a proposito della Tav del Brennero

È scomparsa ieri sera, nella sua casa di Legos, all’età di 93 anni, Agnese Rosa, la storica sindaca di Molina. In seguito al terremoto del 1976 che causò una frana alla vecchia strada del Ponale, lottò per la realizzazione del tunnel di collegamento tra Ledro e Riva, aprendo così la valle a nuove opportunità di sviluppo. La galleria, aperta definitivamente al traffico nel 1989, porta il suo nome ed è attraversata ogni giorno da migliaia di mezzi.

Daniela Ludwig , vicepresidente del comitato trasporti della Germania, e  Daniel Alfreider  (Svp), presidente del comitato «Amici del Brennero» del parlamento italiano, hanno visitato il cantiere del tunnel del Brennero. Nel suo discorso di benvenuto, l'amministratore di Bbt Se  Raffaele Zurlo  ha ribadito che ad oggi, in totale, sono già stati scavati 30 chilometri di gallerie e che nel 2013 sono stati appaltati lavori per più di 1 miliardo di euro I tuoi commenti

Scrive il M5S: "Resta un drammatico interrogativo: se la Provincia autonoma di Trento dovrà impiegare gran parte delle sue risorse per la costruzione di un'infrastruttura considerata ormai irrinunciabile dalla giunta trentina e dal governo italiano, cosa resterà per il welfare e per i servizi al cittadino? Se un chilometro di Tunnel costa 463 milioni di euro (stime austriache), cosa si potrebbe fare in alternativa con tutti quei soldi pubblici? Il Movimento 5 Stelle propone: per ogni chilometro di TAV la Provincia potrebbe pagare per 10 anni il canone moderato di 10 mila appartamenti Itea

Oggi il commissario governativo al tunnel del Brennero  Mauro Fabris  è in regione a batter cassa. Ai governatori trentino e altoatesino ribadirà la richiesta di una decisione urgente sul conferimento del tesoretto Autobrennero - 550 milioni di euro a fine concessione, cioè quest'anno - ai fondi per la realizzazione del tunnel del Brennero e delle tratte d'accesso. Tra le quali la nuova ferrovia Trento-Rovereto che, con le ultime modifiche al progetto proposte dalla Provincia, costerà più degli 1,2 miliardi previsti

«L'ipotesi di un tunnel lunghissimo a doppia canna con quattro corsie comporta un costo improponibile e insostenibile, superiore ad un miliardo di euro, di cui la collettività dovrebbe farsi carico. Senza risolvere i problemi di congestione del traffico. Per questo noi diciamo fermamente "no" a questa ipotesi». Ad affermarlo è il Coordinamento Ambientalista dell'Alto Garda e Ledro sotto la cui sigla si ritrovano uniti associazione Amici della Terra, Comitato per lo Sviluppo sostenibile, Italia Nostra e il Wwf del Trentino Alto Adige

Spentesi le piste che portavano allo storese Paolo Ferretti ex Salò e Castiglionese ed all'arcense Michele Ischia ex Frosinone in B oltre a varie casacche professionistiche in serie C, si è illuminata quella che ha portato, con tanto di firma ed ingaggio maturato ufficialmente ieri, al 24enne (li compirà il prossimo 20 luglio) Luca Calzolaio (nella foto con la maglia della Sampdoria dove è cresciuto calcisticamente), un possente romano che è un validissimo centrale di retroguardia