Trento / Grandi opere

Bypass ferroviario, le analisi: allo Scalo Filzi di Trento non ci sono inquinanti dall'ex Sloi

La Provincia: in alcuni punti, che saranno bonificati da Rfi, contaminazione da composti idrocarburici, per i primi metri di profondità. I dati riguardano i risultati analitici dei campioni di terreno raccolti da Italferr e Consorzio Tridentum e le controanalisi di Appa

CANTIERE L'area all'ex scalo Filzi dove passerà la circonvallazione
ROVERETO Bypass ferroviario, ipotesi tunnel da Marco a Besenello
CANTIERE l commercianti di via Brennero: danno enorme
EX SLOI Italia Nostra: «L'esproprio è la strada da seguire»

Trento / Grandi opera

«L'interramento della ferrovia è una distrazione, priorità alla bonifica delle aree inquinate»

Nuovo appello del movimento notav che si oppone al mega progetto di circonvallazione e rilancia l'aallarme sulla questione deit erreni contaminati della zona nord della città: le voci in un convegno svoltosi al palazzo della Regione

CANTIERE l commercianti di via Brennero: danno enorme
VIDEO La demolizione dell'ultimo palazzo

EX SLOI Italia Nostra: «L'esproprio è la strada da seguire»
DUBBI Bypass, tutti i problemi di un cantiere gigantesco

Bypass, dopo una lunga pausa nei lavori di demolizione si abbatte l'ultimo condominio

Ruspe e demolitori sono partiti all'attacco dell'edificio di via Malvasia, il grande condominio ultimo sopravvissuto della fascia del quartiere di San Martino che dalla parete rocciosa arriva fino in via Brennero e oltre, verso lo Scalo Filzi. La demolizione è iniziata dai piani alti e in poche ore è arrivata a buttare giù una buona fetta della grande casa

Trento / Grandi opere

Bypass ferroviario, crescono i dubbi: tutti i problemi di un cantiere gigantesco

L’uscita dal Pnrr, l’inquinamento delle aree a Trento Nord, i fondi che ancora non ci sono: ecco perché la città rischia di diventare un enorme scavo per molti anni. Se si farà

PARERE Dopo il sequestro, il parere di Bortolotti: «Costruirci in altezza» 
DISAGI A chi vive vicino al cantiere la Provincia offre 5mila euro 

CANTIERE La città si prepara a ospitare centinaia di lavoratori
MATTARELLO Avanti sul fronte sud: spuntano i mega-silos

Trento / Bypass

Aree ex Sloi, Bonfanti risponde a Bortolotti: «Niente speculazioni, costruire non si può»

L’attivista No Tav replica all’architetto: «È il progettista dell’area Sequenza. Dice molte inesattezze sui veleni e si contraddice più volte. A Trento non servono nuovi volumi, ma il riutilizzo dell’esistente»

PARERE Bortolotti: «Il futuro dell'ex Sloi? Costruirci in altezza» 
GIUSTIZIA Ex Sloi e Carbochimica: il Tribunale dice no al dissequestro 
ANALISI Terreni inquinati a Trento Nord, vertice in Procura sui tempi

Trento / Grandi Opera

Bypass ferroviario: ad Acquaviva pozzi a rischio, frenata sulla bonifica agraria

Mattarello, la rimodellazione della collina a bosco con 300 mila metri cubi dello smarino della galleria, incontra i dubbi dei tecnici. L’azienda agricola della famiglia Marsilli ha chiesto una consulenza a Novareti che evidenzia come la sorgente sia strategica per l’acquedotto della città

VILLAGGI La città si prepara a ospitare centinaia di lavoratori
MATTARELLO Avanti sul fronte sud: spuntano i mega-silos
L'ATTO Sotto sequestro ex Sloi e Carbochimica
COMITATI Veleni sul bypass: «Stop al cantiere»

IL CASO Storia della Sloi: la nostra inchiesta

Trento / Grandi opere

Bypass, la città si prepara a ospitare centinaia di lavoratori: si costruisce il villaggio in via Innsbruck

Primo confronto a palazzo Geremia tra amministrazione comunale, organizzazioni sindacali Cgil, Cisl e Uil e consorzio Tridentum sull'arrivo dei moltissimi addetti che saranno impiegati per anni nella costruzione della circonvallazione ferroviaria. A giorni inizieranno i lavori di allestimento degli alloggi del campo base nord: ospiterà stabilmente circa 600 dipendenti. Più piccolo quello che sorgerà a sud, in comune di Besenello

MATTARELLO Avanti sul fronte sud: spuntano i mega-silos
L'ATTO Sotto sequestro ex Sloi e Carbochimica
COMITATI Veleni sul bypass: «Stop al cantiere»

IL CASO Storia della Sloi: la nostra inchiesta
BYPASS
Si temono tempi e disagi più lunghi