L’ingegner Roberto Murru, direttore generale della spa di via Innsbruck: «Non è il materiale rotabile, il problema, né i treni, né le ruote. Siamo passati da 70 mila a meno di 10 mila km di percorrenza». Nel mirino i binari e anche la Provincia sta valutando quali azioni intraprendere nei riguardi di Rfi-Rete ferroviaria italiana, il gestore della struttura

STOP Valsugana: il disastro delle ruote che si consumano
IL CASO Dai lavori ai binari ai guai politici, la vicenda
ALLARME Un anno fa la scoperta dell'anomalia