È stato apero al transito l’ultimo tratto della circonvallazione di Riva del Garda. Complessivamente, la variante fra Riva del Garda ed Arco raggiunge ora la lunghezza di 4,6 chilometri. «Finalmente è stata completata un’opera attesa e di grande importanza per la vivibilità urbana», ha affermato l’assessore provinciale alle infrastrutture Mauro Gilmozzi.

Il  primo tratto, compreso tra lo svincolo Monte Oro e la rotatoria del Monte Tombio, era stato aperto nell’agosto 2010. Ora, alla presenza dell’assessore provinciale alle infrastrutture e all’ambiente Mauro Gilmozzi e del sindaco di Riva del Garda Adalberto Mosaner, si è provveduto all’apertura al transito dell’ultimo tratto mancante, compreso tra lo svincolo Pasina e lo svincolo Baltera, per uno sviluppo di 1,30 km ed una larghezza di carreggiata di 10,50 metri.

«Si tratta di un’opera molto attesa - ha sottolineato l’assessore Gilmozzi - che consentirà di rendere finalmente percorribile l’intera variante di Riva del Garda, in modo da migliorare la vivibilità all’interno del centro storico di Riva e ridurre i problemi di inquinamento acustico ed atmosferico, deviando il traffico di transito da e per Limone del Garda e da e per la Val di Ledro».

L’intervento ha previsto la realizzazione di 3 gallerie artificiali con piattaforma stradale della larghezza di 7,50 metri, oltre a due marciapiedi tecnici della larghezza di circa 1 metro e 50 ciascuno, uno svincolo in località Pasina, di diametro esterno di 20 metri con una carreggiata bitumata complessiva di 8 metri, illuminato da un faro e poi muri di sostegno rivestiti in pietra locale, che delimitano le proprietà private, viabilità minori e piste d’accesso alle attività commerciali e 144 metri di barriera antirumore costituita da pannelli in legno di 2 metri e 50. Lo sviluppo complessivo della variante alla strada statale 45 bis tra i comuni di Arco e Riva del Garda è ora di 4,6 km.