FOLGARIDA - Una nuova seggiovia a 6 posti, con una portata oraria quasi triplicata (da 1.200 a 3.000 persone), una pista che passa da una larghezza media di 30 a una di 52, l'allungamento di una sciovia e un nuovo raccordo tra due tracciati da discesa.

Le Funivie Folgarida Marilleva spa hanno presentato un paio di mesi fa all'Agenzia provinciale per la protezione dell'ambiente (Appa) il progetto di riqualificazione dell'area Malghet Aut, per lo screening necessario a verificare se debba essere sottoposto o meno a procedimento di Valutazione d'impatto ambientale.

Il 5 giugno sono scaduti i termini per l'invio di osservazioni e nelle ultime settimane sono arrivati i primi pareri positivi dei servizi provinciali e dell'Asuc di Dimaro, proprietaria di circa 5.000 mq di terreno interessati dalla realizzazione del nuovo raccordo tra la pista Spolverino e l'area Campiscuola, che sarà lungo 159 metri e largo 51 metri.

Raccordo che fa parte del pacchetto di interventi presentato all'Appa che punta - si legge nella relazione tecnica firmata dal decongestionamento dei flussi, che attualmente gravano principalmente sulla seggiovia quadriposto Malghet Aut - Monte Spolverino.

Come? Intanto, smantellando la seggiovia biposto Brenzi per sostituirla con una esaposto di ultima generazione che avrà, come detto all'inizio, capacità quasi tripla rispetto all'esistente e garantirà la percorrenza dei circa 700 metri di tracciato in 2,25 minuti. 

Per migliorare la fruibilità dell'area del Camposcuola verrà poi allungata anche la linea della Sciovia Malghet Aut-SX per garantire un ricircolo più regolare anche di quegli utenti più evoluti che passano dal percorso esistente della pista Malghet Aut-DX a quello dell'ex tratto finale della Pista Spolverino. Con l'occasione, si provvederà a posare un nuovo impianto per la produzione di neve programmata di ultima generazione. 

Il progetto prevede inoltre l'importante allargamento della pista Benzi, lunga quasi 1 km, che passerà da una ampiezza media di 30 metri a una di 52, il che comporterà un aumento della superficie sciabile che passerà da 28.055 mq a 52.820 mq, rampe incluse. La pista sarà anche rimodellata e livellata, con diminuzione delle pendenze trasversali anche notevoli esistenti nella parte medio alta, mentre la pendenza longitudinale resterà del 24% medio, permettendone un ritorno alla pratica agonistica con l'organizzazione di Gare sciistiche a livello regionale e nazionale. 

Oltre a questo, sarà anche realizzato un sottopasso in cemento (alto 5 metri e largo 8) per evitare l'incrocio del flusso degli sciatori provenienti dallo skiweg Collegamento - Malghet Aut. E, sempre per garantire una separazione dei flussi anche nell'area del Camposcuola, la stazione di rinvio della Sciovia Malghet Aut-SX verrà posizionata più a monte dell'esistente e precisamente nella zona sottostante alla deviazione dei flussi provenienti dalle Piste Spolverino e Malghetto, senza pregiudicarne la portata oraria.

Lungo tutta la pista Brenzi ed il nuovo raccordo Spolverino-Campiscuola è prevista infine la posa di un nuovo impianto di innevamento che garantirà la percorribilità sciistica anche in assenza o carenza di precipitazioni nevose. 

L'impianto coprirà circa 1.000 per la Pista Brenzi e 120 per il nuovo raccordo. Il progetto evidenzia, per la questione dell'approvvigionamento idrico, che dall'anno scorso è stato realizzato il nuovo bacino artificiale (capienza 18.000 mc) all'Alpe Daolasa in val Mastellina, che ha migliorato notevolmente l'equilibrio tra fabbisogni e disponibilità di acqua dell'intera area sciabile di Folgarida-Marilleva.G.Car.