Anita: «Da anni invochiamo un intervento risolutivo della Commissione europea per la disapplicazione dei divieti tirolesi, che minano la libera circolazione delle merci, ledono l’equa concorrenza nell’Unione e che hanno prodotto danni all’economia italiana per oltre 2 miliardi di euro»
Oggi, 24 marzo, a Bolzano l'incontro fra i responsabili di Baviera, Tirolo e Alto Adige: si lavora a sviluppare una politica coordinata del corridoio Monaco-Verona. Sono chiamate a collaborare Italia, Austria e Germania
Il rapporto annuale 2022 di «iMonitraf!» rileva che sulla tratta è diminuito il traffico automobilistico privato dal 2019 (24.998 auto al giorno) al 2021 (24.627 auto al giorno) ma è aumentato pesante: 7.066 camion al giorno
È un caso unico di un gestore autostradale che investe sulla rotaia: nasce un gruppo di 600 addetti che guarda alla sostenibilità dei trasporti lungo l'asse del Brennero, tra sud e nord Europa. L'ad Cattoni: lo spostamento del traffico merci dalla gomma alla rotaia è uno dei pilastri del nostro progetto
Il Tirolo conferma la decisione di introdurre il divieto di transito dal 2016 per gli autotreni che trasportano merci non deperibili, ma le categorie economiche si oppongono a questa misura
