Prima di tutto vanno espropriati i terreni dei privati, ma non si sa a che prezzo. Poi va asportato lo strato velenoso (ma le Ferrovie dicono 3 metri, invece di 14). Fra resistenze dei privati e previsioni di utilizzo, la partita più delicata della Tav

VIDEOINCHIESTA/ 1 Che cos'era la Sloi e che cosa produceva
VIDEOINCHIESTA/ 2 I veleni e la bonifica "impossibile"
VIDEOINCHIESTA/ 3 La notte dell'incendio, potevamo morire tutti
VIDEOINCHIESTA/ 4: Le acque avvelenate che scorrono ancora
IL NODO Sloi e Carbochimica, quei terreni inquinati da 90 anni

Luigi Sardi racconta cosa successe: a fuoco i fusti del sodio, che producevano nubi di soda caustica, ma l’intervento dei vigili del fuoco scongiurò la fuga di piombo teatraetile

I giudici si muovono sulla base dell’esposto presentato da associazioni e cittadini di Trento: il cantiere interesserebbe le aree inquinate, ma resta il nodo della bonifica (chi la fa, e soprattutto come)

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VELENI Anche la Commissione del PNRR chiede approfondimenti
IL NODO Sloi e Carbochimica, quei terreni inquinati da 90 anni

L’Adige vi offre da oggi un reportage a puntate. La prima: che cos’era la Sloi, e qual’è stata la sua storia, costellata di nubi tossiche, operai impazziti e coperture politiche

IL NODO  Le aree Sloi e Carbochimica, un problema irrisolto
LA RICHIESTA "Una pausa di riflessione per valutare ipotesi alternative"

Per i disordini scoppiati in Val Susa nei mesi scorsi

Corre a tempi forzati l’iter per avviare la grande galleria Tav sotto la Marzola: dopo il parere positivo di piazza Dante, il fascicolo ora va al Ministero della Transizione Ecologica

Il consiglio comunale ha dato il via libera al piano di fattibilità di Rfi, sei astenuti (il Verde Fernandez e Fratelli d’Italia), Ianeselli: «Abbiamo scelto di stare dalla parte dei cittadini, per costruire il futuro della città»

LA STORIA Che cos'era la Sloi, la fabbrica della morte
IL NODO  Le aree Sloi e Carbochimica, un problema irrisolto
INCHIESTA Tutto quello che c'è da sapere - Video
LA RICHIESTA "Una pausa di riflessione per valutare ipotesi alternative"

La delibera di stanziamento del Comune di Trento: per fare il «facilitatore» fra Italferr e proprietari sfrattati, l’ex dirigente provinciale può farsi pagare anche se è pensionato

Le osservazioni dei cittadini (840 persone) e degli enti locali inviate alla Commissione Nazionale, c’è anche la richiesta di «opzione zero», ma Ianeselli tronca ogni ipotesi di non fare la galleria: «sarebbe esiziale per la città»

Un comitato di associazioni ambientaliste si rivolge con un esposto alla Procura: i veleni sotto la ex fabbrica sono pericolosi, e «le Ferrovie hanno sottovalutato il progetto, i danni che comporterebbe e i costi della bonifica, 350 milioni di euro»