Piombo tetraetile, sodio e idrocarburi volatili: dopo lo stop invernale, la ditta riprende gli scavi ma le «iniezioni» di cemento per impermeabilizzare non sono proprio quello che ci si aspettava

IL NODO Sloi e Carbochimica, quei terreni inquinati da 90 anni

Presidente e sindaco hanno incontrato il Commissario dell’opera, Paola Firmi: fra le ipotesi procedurali l’occupazione temporanea e acquisizione delle aree 

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VELENI Anche la Commissione del PNRR chiede approfondimenti
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L'esponente ecologista: "Il progetto potrebbe comportare danni importanti, la linea ferroviaria attraverserà un sito inquinato di interesse nazionale, l'area ex Sloi e Carbochimica, nel cui sottosuolo giacciono piombo tetraetile e idrocarburi"

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Stavolta viene da Roma la richiesta di maggiori informazioni: preoccupa il piombo nell’area Sloi, si rileva che «non esiste una analisi del rischio», e timori anche per la roccia sopra via Malvasia, «a rischio di crollo»

Il racconto del giornalista Luigi Sardi: dalla fondazione sotto il fascismo, al 14 luglio 1978, la notte dell’incendio in cui tutta la popolazione di Trento rischiò di essere sterminata

Un comitato di associazioni ambientaliste si rivolge con un esposto alla Procura: i veleni sotto la ex fabbrica sono pericolosi, e «le Ferrovie hanno sottovalutato il progetto, i danni che comporterebbe e i costi della bonifica, 350 milioni di euro»

Altro che nuova stazione: i vertici delle Rfi sono venuti a Trento soprattutto a parlare di bonifica dei veleni, che dal 1978 aspetta una soluzione, e senza la quale tutto il progetto difficilmente potrà partire