Filippo Degasperi pone una serie di interrogativi all’esecutivo. L’esponente di minoranza vuole ad esempio sapere se i Comuni destinatari hanno dato il loro consenso e quali impatti “avrà la movimentazione di quantità così rilevanti sulla vivibilità e sul traffico in aree già caratterizzate da criticità strutturali, come Valsugana e Alto Garda”

L’appuntamento è per domenica 9 novembre alle 9.30 in piazza. All'evento è atteso un centinaio di persone, tra cui i comitati che si oppongono all'attuale tracciato del bypass ferroviario e quelli di difesa dell'acqua da Bassano del Grappa. Ad organizzare la marcia è Angelo Orsingher

Salvini sul bypass di Trento: "Conto di riuscire a mantenere i tempi previsti, poi gli ingegneri fanno gli ingegneri, la sicurezza sul lavoro viene prima di tutto, però si è assolutamente determinati ad andare fino in fondo. Sulle Olimpiadi anche stiamo rispettando tutti i tempi, quindi saranno viste da 3 miliardi di persone nel mondo le montagne di queste zone"

Il sindaco di Trento: “Quanto costerà interrare i binari del trasporto passeggeri? Lo dirà il progetto, ma l'ordine di grandezza è tra 500 milioni e un miliardo, come la variante di Tenna”.  E sui terreni inquinati: “Per noi la soluzione è l'acquisizione pubblica”. Fatto un sopralluogo al villaggio degli operai

"Rispetto al ritardo di un anno e mezzo dichiarato dal titolare dell'impresa Tridentum al Consiglio comunale lo scorso 27 febbraio non ci stati sono ulteriori intoppi o ritardi", ha spiegato il coordinatore dell'Osservatorio ambientale e per la sicurezza sul lavoro Stefano Robol

BYPASS Le gallerie prendono forma: le immagini da dentro il cantiere
 

Il sindaco Franco Ianeselli ha commentato: "Ci sono tecnologie che pensiamo possano aiutarci a capire se quel qualcosa in più che c'è sia un ordigno o nulla, speriamo in poco tempo. Sono comunque cose che possono accadere nelle città, sono il portato delle guerre. La Provincia ha comunque un piano di protezione civile che permette di gestire situazioni come queste"

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Ieri sera, 22 gennaio, tecnici ed esperti del Consorzio Tridentum, presieduto da Rocco La Capra - che riunisce le imprese Webuild, Ghella, Collini Lavori, Seli Overseas e il team di progettazione Sws Engineering, Net Engineering, Pro Iter e Rocksoil -, hanno fatto il punto della situazione

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L’assessore provinciale all’Ambiente però aggiunge: “Spiace constatare come si tenda a strumentalizzare una serie di misurazioni per allarmare e confondere i cittadini rispetto ad una situazione pregiudicata da tempo e su cui c’è sempre stata da parte delle istituzioni massima trasparenza"

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Renata Attolini, Lucia Coppola e Andreas Fernandez: "Sarà indispensabile procedere a formulare un progetto di bonifica, che richiederà tecniche avanzate e sicure e quindi tempi di realizzazione piuttosto lunghi"

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I portavoce Ezio Viglietti, Mario Forni e Paolo Ciresa si sono incontrati con gli esponenti dell'Osservatorio ambientale e per la sicurezza del lavoro: "Emerge una situazione della diffusione dei contaminanti nelle aree di cantiere che presuppongono l'adozione di interventi di bonifica complessi e critici"

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