Si complica la strada per il rinnovo della concessione A22. L'Italia rischia una procedura di infrazione Ue per la norma sulle concessioni autostradali contenuta nello «Sblocca Italia». Bruxelles ha infatti aperto il 17 ottobre la pre-procedura di infrazione Eu-Pilot Dorfmann: dobbiamo spiegarla all'Europa

La Serenissima torna all'attacco sul fronte Valdastico: la concessionaria veneta ha minacciato di fare  «causa allo Stato» se non verrà sbloccato il coimpletamento del tratto Nord della A31, contro cui si batte da anni il Trentino Cosa prevede lo «Sblocca Italia»

Matteo Renzi è arrivato a Strasburgo poco dopo le 14 per aprire del semestre italiano al Parlamento europeo: il primo appuntamento del presidente del Consiglio è stato con gli europarlamentari italiani prima di raggiungere l’emiciclo per il suo intervento, incentrato sulla necessità di sostenere la crescita e non puntare solo sul rigore Il discorso integrale di Renzi

Mancano meno di due settimane, ormai, all’appuntamento con le elezioni europee del 25 maggio, quando gli italiani saranno chiamati ad eleggere i loro rappresentanti nel Parlamento europeo. Si tratta, secondo molti osservatori, di un passaggio storico per l’Unione, per molte ragioni. Per le novità introdotte dal trattato di Lisbona, che vedremo in seguito, e, soprattutto, per il clima politico che si è venuto a creare negli ultimi anni, complice la crisi economica, e che rischia di trasformare il voto in una sorta di referendum sull’Unione e sulla moneta unica. Vediamo di saperne di più, a cominciare dal video di Bruno Bozzetto che ci sintetizza (non senza ironia...) le differenze tra Italia e resto d'Europa Il Rapporto Ipsos 2014 sull'Europa Elezioni 2009: i risultati in Trentino e in ItaliaElezioni 2009: i risultati in Europa 

ROMA - Una macchina della verità che consente di smascherare i bugiardi su Twitter. Dopo il fact-checking arriva Pheme, un software che analizza la veridicità delle affermazioni di 140 caratteri in tempo reale, evitando che tweet falsi diventino virali, magari creando allarmi. Lo sta mettendo a punto un gruppo internazionale di ricercatori, finanziato dall’Unione Europea.

BRUXELLES - Trasportare le merci da Milano all’Adriatico attraverso il Po: Bruxelles ci crede, tanto da aver inserito il tratto nel corridoio Mediterraneo (lo stesso della Torino-Lione), e da essere pronta a finanziare, in via prioritaria, i vari progetti che compongono il segmento.