(ANSA) - ROMA, 12 OTT - 15-20 km/h di velocità di punta in più per la Mercedes che potrebbero essere decisivi per la conquista dell'ottavo titolo mondiale di Lewis Hamilton. In casa Red Bull è allarme rosso in vista delle prossime cinque gare del campionato e le accuse dei boss della scuderia austriaca sono pesantissime basandosi sui dati raccolti nelle ultime due gare. "Sembrava che la Mercedes corresse con il DRS aperto - il commento di Helmut Marko nel post-gara in Turchia che effettivamente rende l'idea di quanto Hamilton volasse in rettilineo - dovremo cercare di massimizzare a livello telaistico tutto ciò che è in nostro potere per cercare di compensare quest'improvvisa velocità della Mercedes". Max Verstappen è sembrato in gran difficoltà per tutta la gara anche a causa di problemi al volante e alla leva del cambio, mentre la prestazione di Sergio Perez, lascia qualche speranza alla scuderia di Milton Keynes: "Con Perez avremmo potuto andare all'assalto del giro veloce, ma abbiamo preferito non prendere rischi e garantirci due vetture sul podio", ha concluso Marko secondo quanto riportato dalla testata racingnews365com. I dati raccolti dalla Red Bull che destano grandi preoccupazioni in vista delle ultime sei gare nelle quali Max Verstappen e il team austriaco cercheranno di mantenere la leadership del campionato riconquistata al termine della gara disputata in Turchia sul circuito dell'Istanbul Park. Lewis Hamilton è riuscito a rimontare dall'undicesima alla quinta posizione finale, ma è servita la staccata della carriera di Sergio Perez in Curva-1 per tenere alle spalle della RB16-B la Mercedes del campione del mondo. "Non abbiamo strumenti per avvicinare una velocità di punta simile - attacca il team principal della Red Bull Christian Horner - Nella prima parte di stagione con un alettone posteriore più scarico potevamo avvicinarci, adesso è impossibile. La Mercedes sta attraversando con tutte le scuderie dei problemi di affidabilità che restano insoliti per un costruttore come Mercedes, ma resta il fatto che hanno una velocità impressionante. Se - ha aggiunto Horner - l'affidabilità va a scapito della performance non lo so, ma se guardi alcuni dei delta di velocità sul rettilineo, in alcuni punti erano 15-20 km/h, un dato maggiore rispetto a quello che avrebbe potuto fornire il Drs (il sistema di riduzione della resistenza aerodinamica)". Accuse respinte al mittente dalla Mercedes sostenendo che nulla è cambiato nel proprio motore, a parte il montaggio di un nuovo propulsore sull'auto di Hamilton per il Gran Premio di Turchia dello scorso fine settimana. (ANSA).