L’Adige vi offre da oggi un reportage a puntate. La prima: che cos’era la Sloi, e qual’è stata la sua storia, costellata di nubi tossiche, operai impazziti e coperture politiche
IL NODO Le aree Sloi e Carbochimica, un problema irrisolto
LA RICHIESTA "Una pausa di riflessione per valutare ipotesi alternative"
Il consiglio comunale ha dato il via libera al piano di fattibilità di Rfi, sei astenuti (il Verde Fernandez e Fratelli d’Italia), Ianeselli: «Abbiamo scelto di stare dalla parte dei cittadini, per costruire il futuro della città»
LA STORIA Che cos'era la Sloi, la fabbrica della morte
IL NODO Le aree Sloi e Carbochimica, un problema irrisolto
INCHIESTA Tutto quello che c'è da sapere - Video
LA RICHIESTA "Una pausa di riflessione per valutare ipotesi alternative"
È risultato fondamentale, per la questione deei terreni contaminati di Trento nord, il confronto avuto dal presidente della Provincia Fugatti e dal sindaco Ianeselli con l'amministratrice delegata della società ferroviaria, Vera Fiorani, e con la commissaria straordinaria per il quadruplicamento della linea del Brennero, Paola Firmi
LA STORIA Che cos'era la Sloi, la fabbrica della morte
VELENI Le acque della Sloi che scorrono sotto Trento
IL NODO Le aree Sloi e Carbochimica, un problema irrisolto
GALLERIA TAV Tutto quello che c'è da sapere - Video
Per una storia dell'impiento di Trento Nord: presenza scomoda e pericolosa, ancora oggi
Un comitato di associazioni ambientaliste si rivolge con un esposto alla Procura: i veleni sotto la ex fabbrica sono pericolosi, e «le Ferrovie hanno sottovalutato il progetto, i danni che comporterebbe e i costi della bonifica, 350 milioni di euro»
Altro che nuova stazione: i vertici delle Rfi sono venuti a Trento soprattutto a parlare di bonifica dei veleni, che dal 1978 aspetta una soluzione, e senza la quale tutto il progetto difficilmente potrà partire
