TRENTO. Il Consiglio provinciale ha approvato all’unanimità la mozione firmata dal consigliere del Pd, Paolo Zanella, che impegna la Giunta a potenziare la ferrovia della Valsugana per renderla più attrattiva per pendolari e turisti e quindi decongestionare la Ss47.

In particolare, si chiede di avviare un confronto con RFI e Trentino Trasporti per valutare modifiche agli orari dei treni, rendendoli più adatti alle esigenze dei pendolari e delle principali aziende del capoluogo, e di prolungare il servizio serale fino alle 23 per agevolare il rientro dei lavoratori e degli studenti. Si propone inoltre di intervenire sullo sbarramento e sull’accessibilità delle stazioni, con marciapiedi adeguati anche a disabili, passeggini e biciclette.

La Giunta è invitata anche a sollecitare il Ministero delle Infrastrutture e RFI per completare e finanziare l’elettrificazione della linea fino a Bassano e a collaborare con la Regione Veneto e la Provincia di Vicenza per un protocollo d’intesa volto alla rettifica e al raddoppio della linea ferroviaria, valutandone la fattibilità economica e sfruttando anche il Fondo Comuni Confinanti.

L’assessore Mattia Gottardi ha pronunciato il parere favorevole della Giunta, dichiarando il contenuto della mozione condivisibile perché in linea con le azioni già in atto. 

«L’approvazione della mozione è un passaggio molto importante per il futuro della mobilità della Valsugana – commenta il firmatario, Paolo Zanella, perché afferma la volontà politica, condivisa dalla Giunta, di voler intraprendere un percorso nella direzione del potenziamento, della rettifica e del raddoppio della linea ferroviaria della Valsugana. La sola elettrificazione, infatti, non permetterà di aumentare la velocità commerciale e la frequenza delle corse per rendere attrattivo il trasporto pubblico su rotaia. Ridurrà certo inquinamento ambientale e acustico e migliorerà il comfort, ma nulla di più. Ecco perché, oltre al completamento dell'elettrificazione, è un grande passo avanti che grazie a questa mozione ci si impegni a valutare fattibilità tecnica ed economica della rettifica e del raddoppio della linea per aumentarne la velocità, superare i rallentamenti dovuti alla necessità di attendere nelle stazioni i treni incrocianti e poter così aumentare il numero dei treni su una linea che, attualmente a causa del binario unico, è satura.