STORO - Come dice l'adagio? A Carnevale ogni scherzo vale. Ma l'ultimo scherzo targato Roma proprio non è stato gradito dalle migliaia di volontari che si dannano l'anima per realizzare i carri allegorici, ad un paio di settimane dai riti finali delle sfilate. «Qui si rischia di scoraggiare chi si impegna a livello volontaristico per divertirsi sì, ma soprattutto per far divertire la propria comunità», è il commento raccolto da più parti. Nicola Zontini, il presidente dei «Matti quadrati», i volontari che hanno rilevato la Pro Loco di Storo, organizzatrice di uno dei più partecipati carnevali del Trentino, è addirittura accorato nei toni. «Mi piacerebbe che qualcuno dall'alto intervenisse per semplificare meccanismi che altrimenti finiranno per farci smettere di dare il nostro impegno. Perché qui c'è gente che dà veramente l'anima per il carnevale, mettendo mesi del proprio tempo libero e soldi di tasca sua. A Storo siamo fortunati, perché il carnevale è grosso e perché abbiamo trovato chi ci dà una mano: un ingegnere che controlla ogni carro e firma l'autorizzazione. Siamo fortunati anche perché abbiamo gruppi organizzati, capaci di preparare i carri secondo tutte le prescrizioni che servono. Ma i piccoli carri? Io sono cresciuto amando il carnevale e costruendo piccoli carri. Secondo le normative in vigore queste forme di volontariato spontaneo verranno tagliate di brutto». Oppure, verrebbe da dire, ci si arrangerà all'italiana. Ma questo non si può dire. Dov'è il problema? In una circolare del Ministero degli Interni, secondo la quale i carri allegorici non possono sfilare se non sono in possesso dell'autorizzazione che attesti la conformità con le norme europee sulle trazioni «Uni En 13414» del 2005. Sono autorizzazioni che per i grossi carnevali rilascia la Provincia tramite la Polizia amministrativa, mentre per le manifestazioni minori ci deve pensare il sindaco, quale autorità di pubblica sicurezza del proprio Comune. Comunque un carro allegorico deve essere certificato da un tecnico. Ma (guardando la vicenda con occhi liberi dalle bende della burocrazia) può un carro allegorico rispondere alle normative europee? «La normativa europea - si deprime Nicola Zontini - rischia seriamente di assestare un colpo durissimo ai piccoli carnevali. Come si fa a garantire che si seguono tutte le norme sulla sicurezza, con carri alti dieci o quindici metri e larghi quattro? Qualcosa fuori posto c'è sempre: nessun rimorchio viene costruito con l'omologa specifica per sfilare al carnevale, a Storo come a Bersone, ad Arco come a Viareggio».

Giuliano Beltrami