La realizzazione delle nuove rotatorie e bretelle e i conseguenti espropri stanno creando problemi a Zambana. Agli abitanti del paese, infatti, è stata praticamente tolta la possibilità di arrivare a Lavis a piedi o in bici, salvo percorrere la pericolosa statale oppure andare verso la ciclabile con conseguente allungamento (e non di poco) della strada.
Consapevole dei disagi subiti soprattutto da anziani e ragazzi abituati a utilizzare le strade di campagna per raggiungere il paese, il sindaco Michele Moser aveva inviato una lettera all'assessore provinciale Alberto Pacher . Nel testo si chiedevano lumi sul vecchio progetto che prevedeva un percorso ciclo-pedonale sul vecchio tratto della Trento-Malé (oggi interrata) e la realizzazione di un sottopasso in corrispondenza della rotatoria Sevignani. «Una ciclabile di collegamento tra i due Comuni sarebbe utilizzata da cittadini dei centri di Zambana e di Lavis, dai residenti nelle frazioni di Lavis, Nave S. Felice, Callianer e Stazione, e fornirebbe un interessante alternativa per tutte le persone che desiderano recarsi presso la stazione ferroviaria di Lavis, negli ultimi anni particolarmente utilizzata», aveva fatto presente il sindaco.
L'assessore Pacher, in una lettera inviata al Comune, fa però sapere che «la difficoltà nel reperire risorse per percorsi ciclopedonali di interesse locale, ha indotto l'amministrazione ad abbandonare momentaneamente il progetto». Questo nonostante l'11 ottobre la Ferrovia Trento-Malé avesse espresso parere favorevole per l'uso del vecchio tracciato. Una tegola per gli abitanti di Zambana, penalizzati negli ultimi anni dalle scelte di viabilità della Provincia e che si sono visti chiusi tutti gli accessi per poter raggiungere, in modo sicuro, Lavis, dove fra l'altro ci sono le scuole medie e molte attività sportive. Una penalizzazione non da poco per tanti ragazzi e le loro famiglie.
Zambana - Lavis in bici? Pacher: «Per ora no»
18 Agosto 2012 16 commenti
Lori :
Penso che non occorrano solo i progetti di sensibilizzazione, se non accompagnati da interventi...
buchino bucone :
mi viene il magone a pensare a che buchino rappresenta il Mart rispetto al bucone che sarà il...
Paolo 2^ :
Questa non è cultura, è una farsa per camuffare lo spensierato ed enorme storno di risorse...
Albega :
Con tutto il rispetto per il calcio Trento: che senso ha un campionato di Eccellenza per questa...
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16 commenti
Fin dalla fase di progettazione, le opere vanno attentamente analizzate sotto tutti i possibili aspetti ed esigenze!
Sottoposte preventivamente anche al giudizio dei possibili utilizzatori e semplici cittadini! Capaci di proposte utili, spesso risolutive e anche meno dispendiose!
+ ciclabili - Pacher e inceneritori
non avete ancora capito chi è Pacher? Mandatelo a casa che è ora
Rimuoviamo questi politici inetti che sognano la luna e non sanno realizzare nulla di utile e concreto per la gente.
Il suo predecessore in tre anni ha fatto la galleria di Martignano ed è stato silurato perché chiedeva contributi per una società sportiva...
Grisenti for president !
Non ci sono soldi, avete capito!!!
E basta lamentarsi, fra vent'anni avremo Metroland (costo stimato 5 miliardi di euro - costo reale ipotizzabile tra 15 e 20 miliardi) e tutti i problemi del trentini saranno risolti!!!
Ricordatevi che fra un anni si vota!!
VOTIAMO BENE e mandiamoli tutti a casa
E dopo questi soloni qua sono quelli che dicono di lasciare a casa le auto , di fare le domeniche ecologiche, di adottare uno stile di vita ecocompatibile... Pacher , ma cammina va !!!
Non è vero che è uguale a prima. Ora ci sono 3 rotatorie da attraversare. Preferisco 10 volte attraversare la statale che 3 rotatorie.
La situazione in cui si è venuta a trovare Zambana è a dir poco vergognosa. Ovviamente, i soldi, li potrebbero trovare, basterebbe che lo volessero...Si vede che le priorità sono altre, tipo la ristrutturazione delle chiese (vuote).
Caro Giovanni, non era meglio stare in colonna con l'auto, ma non è bello nemmeno non potersi muovere senz'auto.
È lo stesso annoso problema del sottopasso a Roncafort, Trento. Dopo anni è arrivato, finalmente.
Anche in passato si doveva per forza attraversare la statale. Non è cambiato molto da qualche anno fa, forse sono cambiate le esigenze dei cittadini.
NON CI SONO RISORSE???? Due mesi fa ho letto proprio sull'Adige che venivano dati dei soldi per le divise delle bande e per gli schutzen per queste cavolate ci sono le risorse per le delle cose utili ai cittadini invece no!!!! CHE RIDICOLI!!!!!
Bravi. Era meglio stare ore in colonna per andare a Trento o ore fermi al passaggio a livello delle FS.
E' vergognoso. Aspetteranno che ci scappi il morto per muoversi?
Tranquillo, Pacherland risolverà anche questo, magari facendo passare il trenino dell'Avisio a Zambana...
Invito l'assessore Pacher a farsi un giretto a Zambana. Dopo la costruzione delle varie rotatorie e superstrade il paese è praticamente in trappola. Alla faccia della mobilità alternativa....