Un nuovo sottopasso pedonale e ciclabile per collegare Roncafort con Canova, un'area pedonale di 600 metri quadrati nel quartiere di San Martino e la sistemazione del pericoloso incrocio tra via Muralta, via alle Coste e via Bassano (ex strada statale 47 per la Valsugana).
Sono queste le tre opere pubbliche - volute dal Comune di Trento al fine di migliorare la sicurezza e la viabilità all'interno dei confini cittadini - inaugurate ufficialmente ieri pomeriggio dal sindaco Alessandro Andreatta e dall'assessore ai lavori pubblici Italo Gilmozzi. Interventi di sistemazione e riqualificazione che, complessivamente, hanno rappresentato un impegno di spesa di quasi tre milioni di euro.
Sottopasso di Roncafort.
L'intervento più impegnativo, sia dal punto di vista economico (con un costo di quasi due milioni di euro), sia in riferimento ai tempi di costruzione, è stato il passaggio sotterraneo ciclo-pedonale tra Roncafort e Canova. Un'opera pensata per collegare rapidamente due paesi della stessa circoscrizione, realizzata in previsione di un'espansione edilizia e in vista della costruzione della nuova scuola media per Trento Nord.
L'idea di fare un passaggio pedonale a Roncafort risale alla fine degli anni Novanta, quando venne chiuso il passaggio a livello sulla ferrovia del Brennero e, in concomitanza, inaugurato il sovrappasso stradale in cima all'abitato.
Già allora ci si accorse che, nonostante il nuovo collegamento prevedesse un ampio marciapiede transitabile anche dai ciclisti, la brusca salita del cavalcavia rendeva difficoltoso e disagevole il passaggio agli anziani. Si decise così di realizzare un nuovo punto di transito, circa 200 metri più a valle, tra via dell'Asilo e via Caneppele, dedicato esclusivamente a biciclette e pedoni.
I lavori di costruzione dell'opera, inserita a bilancio nel 2007, sono iniziati solo lo scorso anno. «I ritardi - ha spiegato Gilmozzi - sono dovuti alle difficoltà sopraggiunte in seguito alla richiesta dei permessi: gli interventi sulla rete ferroviaria comportano sempre tempi molto lunghi».
Ora, il sottopasso si sviluppa per circa 55 metri sotto il livello del suolo, con due raccordi stradali, abbelliti da aree verdi e panchine, di quindici metri ciascuno.
Riqualificazione di largo Nazario Sauro.
Di significativo interesse per la cittadinanza anche la nuova area pedonale posta tra via della Malvasia e via di San Martino. Uno spazio - costato 900mila euro - che si configura come una vera e propria piazza urbana, con pavimentazione di pregio e diversi elementi di arredo.
«Questo intervento - ha detto Andreatta - è stato chiesto espressamente dalla circoscrizione centro storico e dal comitato "San Martino" per legare il quartiere al resto della città».
Il recupero dell'area ha comportato una rivisitazione dell'incrocio di via della Pontara, sistemato e pavimentato con cubetti di porfido. In porfido e pietra rossa pure i 600 metri quadrati di spazio pedonale, arricchiti inoltre con panchine, piante e una nuova illuminazione.
I lavori nel rione continueranno con lo spostamento del passaggio pedonale in via Torre Verde, che verrà posizionato qualche metro più indietro rispetto all'attuale collocazione, in asse con via di san Martino e via del Suffragio.
Soddisfazione per l'intervento è stata espressa, in particolare, dal presidente della circoscrizione centro storico Melchiore Redolfi, che ha però evidenziato alcuni problemi legati all'eccessivo traffico automobilistico presente.
Via Bassano e via Muralta.
Un nuovo semaforo, con una specifica isola per l'attraversamento in sicurezza, è stato posizionato infine su via Bassano, all'altezza di via Muralta e via alle Coste. La sistemazione viaria è stata resa necessaria del declassamento della strada principale, un tempo statale 47 per la Valsugana, a rotabile urbana. I lavori, iniziati a maggio, sono durati circa due mesi, il costo dell'intervento si è aggirato sui 100 mila euro.
12 commenti
Mi è già stato indicato dal responsabile dei lavori, che provenendo da Gardolo, il semaforo verrà meglio segnalato. Anche a me la curva cieca fa paura.
Come ha fatto notare Luigina anch'io ho notato quel marciapiede che porta solo ad una casa privata. Quanto è costato? Ma ancor di più: "Chi abita in quella casa?"
Non si contesta il passaggio pedonale e quindi il semaforo per tale passaggio. Ma il semaforo per le automobili provenienti da Gardolo quando qualcuno vuole entrare o uscire da via alle Coste. Fermare lì le macchine, oltre che provocare attese e inquinamento, è pericoloso. Prevedo incidenti provocati da auto che proveniendo da Gardolo e data la curva cieca andranno a cozzare con le macchine ferme.
Per giuseppe49
se anzichè usare la macchina avessi provato ad attraversare la valsugana a piedi, avresti capito da solo quanto era necessario un semaforo e quanto era pericoloso.
Il pedone che scende da via alle Coste ora può prendere un marciapiede creato su via Bassano, direzione Gardolo per 200 metri che porta ad una villa. E che è impossibile fare continuare. In pratica con soldi pubblici è stato creato un marciapiede per i possessori di quella villa. COMPLIMENTI
Assurdi i soldi buttati sulla Valsugana. Ora con i semafori le macchine che scendono da via alle Coste devono stare ferme anche quando potrebbero tranquillamente girare verso Gardolo. Oppure chi va verso.
il sottopasso tra roncafort e canova è proprio spreco assoluto, chi ci passa? i ciclisti della domenica? forse era meglio riasfasltare le strade adiacenti che hanno dei buchi pericolosissimi!
e sistemare via delle paludi.. anzi via dei busi e via della canova.. no quello mai.. fate schifo politicanti
non ho mai visto così tanta gente attraversare in quel tratto. cmq è stato fatto male il nuovo incrocio tra via muralta e via alle coste perchè gli autisti incivili taglieranno da via delle coste a via muralta senza rispettare il divieto come hanno sempre fatto f del resto visto che non ci sono controlli. complimenti ai soliti ingegneri ignorati del comune.
Finalmente qualcosa di buono da parte del nostro sindaco.
sono i beatles quelli che attraversano la strada?
Copme quando la strada era statale 47 niente passaggio pedonale semaforo ecc.. ed ora che è diventata normale strada com meno traffico allora viene "messa in sicurezza"?!?...