ALTO GARDA - Per il tunnel Alto Garda, gli amministratori hanno scelto la soluzione C "ottimizzata", cioè quella che prosegue dalla piana di Nago e supera il passo di San Giovanni con un tratto in trincea e un altro in galleria a due corsie fino alla statale 240, in corrispondenza della confluenza per la zona industriale della Mala.
È l'esito dell'incontro tenuto oggi in Provincia, presenti l'assessore ai Lavori pubblici, ambiente e trasporti, Alberto Pacher, i sindaci di Arco, Riva del Garda, Nago-Torbole e Mori, i presidenti delle Comunità della Vallagarina e dell'Alto Garda e alcuni tecnici e assessori. A giorni avverrà il deposito al Via dell'integrazione al progetto preliminare per il collegamento "Loppio - Busa" con le soluzioni "C ottimizzata" e "D".
Dopo i 60 giorni necessari per la chiusura della procedura, si potrà pubblicare il bando di gara che avverrà nel corso dell'estate. In questo modo la tempistica definita nei numerosi incontri anche pubblici che si sono tenuti durante gli ultimi mesi potrà essere rispettata, stante anche l'impegno di spesa già stanziato dalla Giunta provinciale sull'esercizio 2012, per circa 140 milioni di euro
22 commenti
Sia mai che si faccia!!! Variante A,B,C,D... non importa! Tutto il nord del Garda (Veneto e Lombardia compresi) non ne può più di questa vergogna di strada da 3° mondo. Ed i naghesi pensino al loro Centro Commerciale prima di discutere della strada... perché non si sono fatti sentire per quella scemenza?
Ma chi dice che è contrario vorrebbe un autostrada? Dai lo sappiamo tutti che non ci sono più soldi...o questo progetto subito o mai più nulla...e comunque non è cosi malvagia tale soluzione, il turista o il tir non devono mica andare ai 120 all'ora per arrivare in Busa...a formare le code sono gli innesti laterali, se questi innesti non ci sono allora non ci saranno problemi...
Che oscenità! sono della stessa idea anch'io!
sono d'accordo con te nagese. 30 anni di attese per uno schifo del genere....
Complimenti per "la grande porcata"!trincea a Nago (i naghesi ringraziano il vicepresidente filosofo e tutte le giunte dell'Alto Garda e soprattutto il sindaco Civettini che è contento di distruggere la piana di Nago)e tre corsie che si riducono a due che renderanno il percorso pericoloso!della circonvallazione di Torbole, non se ne parla piu?un mezzo tunnel che non risolve i problemi e annulla le legittime aspettative dei residenti dell'Alto Garda!Uno schifo e e una vergogna!
La soluzione a tre corsie non cambia nulla nelle code di oggi. Farla a quattro corsie avrebbe senso, a tre vuol solo dire buttare un sacco di soldi per nulla. Code in discesa dietro a veicoli pesanti che ovviamente frenano per la pendenza, bah.........
pacher dovrebbe fare l'assessore con deleghe affini alle sue indubbie ed indubitabili conoscenze e competenze..
è invece una bandiera al vento...stia attento..avanti così e il voto lo punirà...
non si risolveranno i problemi e si saranno spesi male molti soldi
ci vuole coraggio e determinazione
e l'onestà di non raccontare palle alla gente prima e dopo il VIA
è la soluzione migliore . alla faccia del semaforo DI NAGO.....
i problemi veri di questa strada di collegamento Rovereto-Riva sono e rimangono gli attraversamenti dei centri abitai di Loppio, Nago e Torbole.Basta passarci sotto ed allargare quella rimanente.
se proprio duri!!!!
se però se vol magnar for soldi ....alora va ben tute le cane che volè!!!!
Sul sito del comune di Arco c'è il rendering della soluzione C, quello che rimane "a vista", mi par di capire, è solo il tratto di trincea che si vede anche sulla foto de l'Adige, non mi sembra granchè come impatto se alla fine si toglie tutto il traffico dal paese.
Concordo ci vorrebbe un link
non cambierà nulla. brava provincia brava.
un link alla cartina con il progetto male non ci stava ..anche quelle vecchie !. grazie
El tacom l'è pezo del buso. La soluzione C era ed è una grande porcata. L'uscita a Pandino, la trincea a Pandino ed il viadotto sulla Val, località di Nago, sono un non senso. Insomma la soluzione C "peggiorata" fa schifo! Ritengo che sia una vergogna il fatto che gli amministratori comunali di Nago-Torbole abbiano calato le braghe, senza preoccuparsi di tutelare la sicurezza e la salute di Nago e la circonvallazione di Torbole.
eccoci alla fine arrivati ad avere svelata la strategia...anni di proposte, progetti, dibattiti, confronti per creare illusioni e disillusioni, aspettative e delusion..dopo tutto questo viene "scelta" una soluzione "ottimizzata" ma non coraggiosa...che tristezza...che mediocrità....
l'opera potrebbe essere una soluzione;forse inutile per il futuro in quanto vari studi parlano di una diminuzione del traffico.......
Pensiamo anche al danno ambientale (purtroppo irrimediabile)che si andrebbe a creare intercettando e tranciando falde acquifere(come la galleria di Martignano); non dimentichiamoci del disastro ambientale nel Mugello causato dalla costruzione del tunnel per l'alta velocità.
E' meglio prendere un pò di tempo ancora, dopo è troppo tardi!!!
Come rovinare quello che resta di Nago e non risolvere nulla...
Una soluzione o l'altra l'importante è passare ai fatti.
ve lamenteve del Silvano, tegnive questo alora !!!!
Purtroppo non c'è peggior sardo dihi non vuol sentire!
Poitici falsi, circondati da funzionari sordi alle vere esigenze della gente!! La zona di Nago verrà devastata da un attraversamento assurdo e inutile!! Sesto che a gente dell'Altogarda stavolta alzi la teta comatta per dire NO a questa follia.
Peccato !!